|
|
|
| Bild |
|
|
Info |
|
|
Pris |
|
 |
|
|
Sista ångtåget på gamla Haparandabanan
En film om ånglokskörningen sommaren 2010 från Luleå till Haparanda. 40 mil med B 1037 och 1085 samt 15 vagnar. Valbara ljudspår med och utan kommentarer.
Format 16:9. 115 minuter.
|
|
|
200:-
22 € |
|
 |
|
|
Expedition Kilvamma
Ett av de större lokhusen med beredskapsdiesellok låg i Kilvamma på Inlandsbanan. Flera järnvägsföreningar samarbetade för att ta ut de åtta T21-loken och transportera dem till sina nya ägare ute i landet.Format 4:3, 100 min.
|
|
|
180:-
20 € |
|
 |
|
|
10 år på spår i Ängelholm Banmuseet i Ängelholm öppnades 1998. 10 år senare firade man jubileum med
evenemanget "10 år på spår". Höjdpunkten var ånglokskörningarna med B nr 1038 på linjerna
runt Ängelholm och över Hallandsåsen. Med i filmen har du också bonusfilmen "Modelltåg
Banmuseet i Ängelholm" producerad av LEG video och aldrig utgiven på DVD. Den ger
en historisk tillbakablick på Banmuseets första år och hur modelljärnvägen där byggdes
upp. "Euro 4000 till Ängelholm" visar när Euro 4000-loket kördes till Ängelholm inför
visningen på "10 år på spår". Sammanlagd speltid 110 min.
|
|
|
190:-
20 € |
|
 |
|
|
Expedition Gårdsjö Beredskapsdiesellok stod uppställda på platser över nästan hela landet. I Gårdsjö väster om
Hallsberg stod fyra V3-lok. För att ta ut dem krävdes att man byggde nya spår till lokhuset.
Expedition genomfördes helt av BJs. I denna DVD ingår två bonusfilmer: "V3-loken
provkörs" visar hur de hämtade V3-loken provkörs på Lärje. (15 min) "Expedition Landeryd"
är inspelad 2003 då fem T23- och V3-lok hämtades i lokstallet i Landeryd och kördes till
Burseryd inför skrotning hos Ekefors skrot (20 min).
Huvudfilmen är på 60 min, därtill två bonusfilmer på totalt 35 min.
|
|
|
180:-
20 € |
|
 |
|
|
Parallellkörning Västkustbanan En unik körning med dubbla tågsätt, med två ånglok vardera på dubbelspåret söderut från Göteborg till Halmstad i bästa sommarväder. Persontåget drogs av B-loken SJ B nr 1037 och BJ B3 nr 130. B nr 1037 hade året innan tagits ut från ett beredskapsförråd på Malmbanan och gjorts driftduglig av BJs. Detta blev premiärturen för loket som varit avställt i flera årtionden. BJs historiska godståg bestod av 34 äldre godsvagnar i äldre målning och märkning. Detta tåg drogs av SJ E2 nr 1333 och 935. E2 nr 935 tillhör Järnvägssällskapet Åmål–Årjängs Järnväg, JÅÅJ. 115 minuter.
|
|
|
195:-
20 € |
|
 |
|
|
NKlJ del 2 – Avskedsresor på NKlJ
Under två helger i september 1990, några veckor innan godstrafikens definitiva nedläggningen, körde NKlJ och Hagfors Järnvägsmuseum avskedsresor för allmänheten och medlemmar i Svenska Järnvägsklubben
|
|
|
225:- |
|
 |
|
|
Far som farfar En ny film från Teknikarv media om fjolårets stora tågevenemang på Viskadalsbanan. I filmen får vi se alla veterantåg som kördes under dagen. Delar av Viskadalsbanan är filmat från elloket. Loken som syns i filmen är B-loket BJ 130, E2 1333, Du2 349 och T21-loken 70 och 107. Evenemanget är filmat av flera fotografer för att ge så heltäckande bild som möjligt. Filmen är 95 min och till detta kommer ett bildspel från Borås-Herrljunga på 13 min. Film och bildspel är producerat i widescreen (16:9) och filmen är textat både på svenska och engelska. 90 minuter.
|
|
|
200:- |
|
 |
|
|
Hästjärnvägen Tagel–Bor 100 år
100-årsjubileet av Tagels hästjärnväg, den första delen av Ohsabanan, firades en solig och härlig sommardag 2006. Ohsabanan är en 15 km lång museibana i Småland med 600 mm spårvidd. I filmen får ni se hela evenemanget, bl.a. med hästekipage, brandbilar, fältkök, veteranbuss, tre ånglok och stickhyveln i Tagel.
Längd 50 min
|
|
|
200:- + porto |
|
 |
|
|
Cabride Hallandsåsen
En resa över Hallandsåsen mellan Ängelholm och Båstad med det nya dieselloket Vossloh Euro 4000. Det kraftigt försenade tunnelprojektet gör att den kurviga och branta delen av Västkustbanan fortfarande används. Längd 56 min
|
|
|
180:- + porto |
|
 |
|
|
Cabride Karlstad-Hallsberg
En resa med eftermiddagsgodståg från Karlstad på Nordvästra stambanan via Laxå till Hallsberg på Västra stambanan. Godståget väger nästan 1.500 ton och vi färdas i behaglig fart, och har några tågmöten på vägen. Längd 128 min
|
|
|
180:- + porto |
 |
|
|
Cabride X2000 Göteborg - Stockholm
X2000-tågen på Västra stambanan mellan Stockholm och Göteborg blev Sveriges första snabbtågsförbindelse. Vi gör en resa med tåget i förarhytten i hastigheter på upp till 200 km/h och gör uppehåll endast på några få stationer. Valbara ljudspår med och utan kommentarer. Format 16:9. 180 minuter. |
|
|
180:-
20 € |
|
 |
|
|
Cabride Bohusbanan
En resa med X14-motorvagn på Bohusbanan mellan Göteborg och Strömstad. En sommarresa på en järnväg med varierande banstandard och stundvis låg hastighet. Resan visar hur linjen såg ut innan raset vid Småröd 2006 och även gamla linjen Skee-Strömstad är med. Valbart ljudspår med eller utan speaker på både huvudfilm och trailers. Format 4:3. 155 minuter + trailer. |
|
|
180:-
20 € |
|
 |
|
|
TÅG 150 på Sveriges Järnvägsmuseum
En film om evenemanget Tåg 150 på Sveriges järnvägsmuseum i Gävle i september 2006, med fokus på tågtrafiken vid evenemanget, från de äldsta ångloken till de modernaste motorvagnarna. Längd 95 min.
|
|
|
220:- + porto |
|
 |
|
|
Ångtåg mitt i järnriket
Sommartrafik med ånglok på smalspåriga Jädraås–Tallås Järnväg (JTJ) mitt i Järnriket i Gästrikland. Följ två ångtåg i trafik under en vanlig trafikdag på sommaren i en historisk tillbakablick. Inspelad 1990-91
Längd 30 min.
|
|
|
220:- + porto |
|
 |
|
|
Avskedsresa till Tibro
Svenska motorvagnsklubben arrangerade en avskedsdag på Karlsborgsbanan mellan Skövde och Tibro i november 2006. Det var en av de sista chanserna att få åka banan inför den planerade nedläggningen.
Längd 40 min.
|
|
|
200:- + porto |
|
 |
|
|
Motordag på Sveriges Järnvägsmuseum
Välljudande motorlok lockade stora skaror till Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle när en motordag arrangerades. Sex olika mullrande diesellok visades upp tillsammans med bandtraktorer, lingrävare och tändkulemotorer.
Längd 40 min.
|
|
|
200:- + porto |
|
 |
|
|
Södra Bohusbanan 100 år
Södra Bohusbanans 100-årsjubileum firades i augusti 2007 med flera extratåg mellan Göteborg och Uddevalla. Jubileumsdagen arrangerade av Bergslagernas järnvägssällskap, Västtrafik, hembygdsföreningar och Banverket.
Längd 55 min.
|
|
|
200:- + porto |
|
 |
|
|
Godståg till Torsby
En film från den tiden då godstågen gick på hela Fryksdalsbanan. Det som för drygt 10 år sedan var en nutidsdokumentär har snabbt blivit historia. Följ med på ett godståg från Kil till Torsby draget av SJs T44-lok nr 337. På vårvintern 1992 får vi se växling på station, följa med från loket stora delar av sträckan och se tågmöten med Värmlandstrafiks motorvagnar. På DVD-versionen kan man välja ljudspår med eller utan speaker.
Längd 50 min.
|
|
|
200:- |
|
 |
|
|
Bergslagsbanan 125 år
Bergslagsbanans 125-årsjubileum firades i oktober 2004 med tåg mellan Göteborg och Åmål av föreningarna BJs och JÅÅJ. Tre ånglok var i drift under dagen och fick tillsammans dra jubileumståget en sträcka.
55 min
|
|
|
200:- |
|
 |
|
|
Bodabergs Torvströfabrik
Hembygds-, kultur- och teknikhistoria på samma gång. Se en åktur med fabrikens järnväg ut på torvmossen och följ med in i fabriken för att se hur man gör torvbalar på gammalt vis.
På DVD-versionen kan man välja ljudspår med eller utan speaker. Både huvudfilm och bonusfilm på DVD-versionen har valbar svensk textning.
45 min
|
|
|
200:- |
|
 |
|
|
Ryttarens torvströfabrik
Anläggningen blev årets industriminne 2004. Vi besöker Ryttarens torvströfabrik på Torvens dag och får se både torvfabriken invändigt och följa med på en åktur på torvjärnvägen.
För de riktigt industribaneintresserade dessutom en åktur i sin helhet längst ut så långt banan är farbar.
40 min samt 32 min bonusfilm
|
|
|
200:- |
|
|
|
|
GRIMSTRUP FILM
Mycket välgjorda danska filmer i lugnt berättartempo med lättförståelig dansk kommentator.
|
|
|
|
| Bild |
|
|
Info |
|
|
Pris |
|
 |
|
|
CFL Cargo Danmark
En film om CFL Cargo Danmark, der har återupplivat godset på järnväg på fler platser i landet, t.ex. till firman Moland, hemmahörande på Skive Havn. CFL Cargo Danmark's maskinkraft er en skön blandning af MY og MX, som antingen är köpta eller hyrdader enten er købt eller lejet af de danske privatbaner. 74 minuter.
|
|
|
250:- |
|
 |
|
|
GM i Kosovo I Kosovo finns nu fyra norska Di3 lokomotiv. De användes bl.a. i de två dagliga persontågen mellan Hani i Elezit, gränsstaden vid den
Makedonska gränsen och till Leshak i nord vid övergången till Jugoslavien. Kosovos järnväg (UNMIK Railways) är mycket nordisk, for utöver Di3:orna från Norge, är
personvagnarna f.d. svenska, medan direktören for järnvägen är dansk! 63 minuter
|
|
|
Nytt pris! 250:- DVD |
|
 |
|
|
MY 50 års jubileum Den 7. februari 2004 var det 50 år siden MY 1101 ankom som den første MY:n till Danmark från Sverige. Dagen blev firad med att DSB
Museumståg körde ett jubileumståg till Helsingør med MY 1101. Videon handler om själva jubilæumsdagen, samt lite av förberedelserna. I videon "MY 50 års jubilæum" är det
också 3 min. svart/vit film av MY 1101's premiärtur i 1954 och provkörningen av Frich:s MY 1201 i 1957. 30 minuter.
|
|
|
200:- DVD |
|
 |
|
|
TMY-GM i Kristinehamn
Tågåkeriet i Kristinehamn har köpt flera MY- och MX lok af DSB. De används som dragkraft i de dagliga godstågen Kristinehamn-Hällefors och Strömtorp-Bofors samt i timmertåg från Västervik till Rottneros och från Hasselfors till Gävle. TMY 105 ses också som dragkraft i Värmlandstågs utflykt på den södra delen av Inlandsbanan till Filipstad. 63 minuter.
|
|
|
250:- |
|
 |
|
|
GM-träff på Danmarks Jernbanemuseum
Den 14:e och 15:e augusti blev det med anledning av MY:ernas 50-årsjubileum en "GM-träff" på Danmarks Jernbanemuseum i Odense. Mer än tjugo GM-lok från Norge, Sverige, Ungern, Belgien, Luxemburg och Danmark var samlade. I videon ses också några av de extratåg som drogs med GM-lok. 41 minuter.
|
|
|
225:- |
|