|
|
|
| Bild |
|
|
Info |
|
|
Pris |
|
 |
|
|
1435 SJK-resor på 1960-talet
En historisk film normalspåriga ånglok i utflyktståg med Svenska Järnvägsklubben, SJK
på 1960-talet. Originalfilmerna är 8 mm:s smalfilm med dubbat ljud. Innehåller: 1956
Kärrgruvan-Krylbo, 1963 Stockholm-Saltsjöbaden, 1964 Nora–Otterbäcken, 1965 Långsele–
Östersund, 1966 Åmål–Svanskog, 1966 Stockholm–Nynäshamn, 1967 Gävle–Eskilstuna,
1968 Karlstad–Hamar, 1968 Borlänge–Mora. Valbara ljudspår med och utan kommentarer.
Format 4:3, 60 minuter.
|
|
|
200:-
|
|
 |
|
|
Cabride Svappavaarabanan
Vi åker på Svappavaarabanan, Kiruna–Svappavaara, i bästa försommarväder. Dragkraft är
ett Iore-lok, Sveriges starkaste lok, och tåget består av 68 vagnar lastade med råmalm från
gruvan i Kiruna till pelletsverket i Svappavaara. Innehåller även korta inslag från lastning av
malmtåg med hjullastare i Kiruna, och lossning och lastning i Svapparvaara. Valbara ljudspår
med och utan kommentarer.
Format 16:9, 82 minuter
|
|
|
180:-
|
|
 |
|
|
Svenska Tåg 31
Svenska Tåg 31 Innehåller: Båramoterminalen. Månsarp och Torsvik. TX-logistik i Mönsterås. Fordon längs spåren. Faringes nya stationshus. Spårväg City. Trelleborg–Sassnitz. Linjeomläggning Kiruna. Rush Rail. Taxingelinjen invigd. Valbara ljudspår med och utan kommentarer. Format 16:9, 75 minuter
|
|
|
225:-
24 € |
|
 |
|
|
Cabride Lysekilsbanan
Vi åker på Lysekilsbanan, med ett extratåg från Uddevalla till Lysekil i bästa vårväder 2011. Järnvägsfrämjandet arrangerade en resa, för att uppmärksamma den kraftigt nedläggningshotade järnvägen och visa att modern persontrafik är möjlig. 170 minuter i format 16:9 med valbara ljudspår.
|
|
|
180:-
20 € |
|
 |
|
|
1435 Ånglok på 1960-talet, del 3
Tredje delen av vår serie om normalspåriga ånglok i tjänst på 1960-talet. Smalfilm med dubbat ljud. Innehåller: Runt om i Sverige (littera S1, S2, N, N3 och 2), Provkörningar, Tåg 2577 på Falsterbobanan, DSB littera E, Solörbanen, STF i Sösdala och WAJ 100 år. 60 minuter i format 4:3 med valbara ljudspår med och utan kommentarer.
|
|
|
200:-
22 € |
|

 |
|
|
Cabride Dm3 Kiruna-Narvik del 1 och 2
Cabride Dm3 Kiruna-Narvik del 1 och Cabride Dm3 Narvik-Kiruna del 2 är förarplatsfilmer på totalt 6½ timmar från en resa med Dm3-lok på Norra Malmbanan Kiruna-Narvik tur och retur. Resan är gjord på vintertid, en helt vanlig malmbanevardag. Dm3-loken har varit trogna malmtågsdragare i många år, och vi åker med Dm3-loket "Josefina". Del 1, 218 minuter och del 2, 185 minuter. Format 4:3 med valbara ljudspår.
|
|
|
180:-/del
|
|
 |
|
|
Scener från Malmbanan
Malmbanan filmad 1993 och 1996, främst på norra delen Kiruna–Narvik. I filmen visas malmtåg dragna av svenska Dm3- och norska El15-lok, persontåg dragna av Rc-lok, arbetståg dragna av ett T43-lok och växling med T46-lok. Det mesta är filmat i vackert vinterlandskap.
60 minuter. Format 4:3 med valbara ljudspår.
|
|
|
150:-
|
|
 |
|
|
MTAB Dm3 norr om Polcirkeln
En film om Norra Malmbanan och en av världens kraftigaste loktyper, Dm3, har under närmare 40 år dragit malmtågen mellan Kiruna och Narvik. MTAB (Malmtrafik i Kiruna AB) kör malmtåget åt sitt moderbolag LKAB. Denna film är filmad då Dm3-lok fortfarande nästan ensamma stod för malmtågstrafiken på Norra Malmbanan mellan Kiruna och Narvik. 60-75 minuter. Format 4:3 med valbara ljudspår.
|
|
|
180:-
|
|
|
|